![\"Abitacolo\"](\"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/beetle05-300x233.jpg\")
<\/a>Beetle, che era spinto da un motore da 500cv in grado di muovere le sue 77 tonnellate fino a 12 km\/h, non entr\u00f2 mai in servizio sia per le mutate condizioni politiche sia per le difficolt\u00e0 a trasportare in giro per il mondo un mostro gigante ma delicatissimo, dai costi di esercizio elevatissimi e che, gi\u00e0 nei test e nelle dimostrazioni, si era dimostrato tutt’altro che affidabile.<\/p>\n <\/p>\n
Oggi per le attivit\u00e0 di bonifica di siti nucleari si utilizzano robot molto pi\u00f9 piccoli, teleguidati e spesso dotati di intelligenza a bordo; nonostante le sue pecche, per\u00f2, Beetle\u00a0<\/em> resta, tutt’ora, un capolavoro della tecnica oltre che un affascinante reperto tecnologico di cui sembra si siano perse le tracce. L’U.S. Air Force \u00e8 molto restia a dare informazioni e nessuno sa in quale sperduto magazzino il povero Beetle<\/em> sia stato abbandonato ad arrugginire.<\/p>\n <\/p>\n
A questo punto non mi resta che \u00a0lasciarvi con una mini-gallery delle immagini della dimostrazione del Beetle<\/em>\u00a0pubblicate su \u00a0LIFE Magazine<\/em> del maggio 1962.<\/p>\n <\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
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Oggi parliamo di robot giganti, non \u00e8 una novit\u00e0 dite? Beh, ma oggi parliamo di veri robot giganti, nella mia passione per i mecha pi\u00f9 volte mi sono imbattuto in Beetle, un prototipo sperimentale degli anni ’50-’60 realizzato per l’US Air Force. Verso la fine degli ann’50 la Divisione Armi Speciali della U.S. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[45,1],"tags":[380,113,378,46,379,381],"class_list":["post-6170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gallery","category-senza-categoria","tag-armi","tag-mecha","tag-ricerca","tag-scienza","tag-tecnica","tag-usaf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6170"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6185,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6170\/revisions\/6185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Beetle\"](\"https:\/\/www.ucronia.it\/w\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/beetle09.png\")
<\/a>Verso la fine degli ann’50 la Divisione Armi Speciali della U.S. Air Force\u00a0<\/em> era interessata a valutare dei veicoli corazzati schermati dalle radiazioni. Ci furono tre proposte per il progetto: Beetle, Masher<\/em> (un tank T-51 schermato) e Bat<\/em> (sulla base di un trattore Coleman).<\/p>\n